fuite de graisse pivot

moi, je n'avais enlevé qu"une seule rotule de direction et fait pivoter le tout ensuite sur le coté

Oui c'était pas obligatoire mais ça me laisse le champs libre surtout que je fais aussi toutes les vidanges, je me ballade pas mal sous le véhicule.
Au fait bravo pour tes tuto renard !

Bon je suis dég, j'ai commandé tous ce qu'il faut pour mes vidanges (trafic, c1 et jimny) chez oscaro - arrivé au point relai il n'y a qu'un petit carton... je constate qu'il manque 90% de la commande... j'ai tout laissé sur place
Alors je pense que je vais attendre un moment avent d'avoir mon filtre à huile et mes huiles...

pour le filtre à huile, il vaut mieux prendre de l'origine....

Pour nettoyer le joint homocinétique, il faut le rincer avec un pinceau et de l'essence, ensuite mettre de la graisse marine, bien collante

Ben j'ai pas trouvé de graisse marine... et méasson avait mis de la graisse normale en Janvier 2009, quand j'ai démonté (côté sans fuite d'huile) elle était toujours là. C'est sur que si ça prend l'eau c'est moins résistant.

Pour le filtre c'est un purflux chez cacaro, c'est bon ? (bon dans tous les cas je ne me sert du jimny que pour le TT donc moins de 5000km/an).

un mécano chez suzuki m'avait conseillé de remettre toujours un filtre huile origine ( car il avait vu des moteurs cassés à cause filtre huile adaptable )

Avant de démonter mes pivots cela tournait très librement sur le pivot (forcément il y avait du jeu).
J'ai remonté un côté hier soir, avec les nouveaux roulements il y a une légère résistance vu que c'est pris en sandwich. Mais pas de point dur. J'ai bon ?

oui, il ne doit pas y avoir de point dur, tout doit tourner librement.

Ensuite quand tout est en place, pour pouvoir remettre le circlips sur l'arbre, il faut tirer celui-ci vers l’extérieur en boulonnant un boulon de 8 au bout de l'arbre et tirer avec un pince...

A+

3 liens avec photos:

http://www.jimny.se/kingpinbearings.html

http://minkara.carview.co.jp/userid/690090/car/588133/1409068/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/690090/car/588133/1409091/note.aspx

A+

bonjours renard 38 votre speudo est bien trouver car vous ètes curieux est efficace,je voulais vous demander la référence du joint spy a métre dan le bol
afin que je puisse le commander sur 123 roulements merci d'avance

bonjour, petit déterrage suite au changement de mes roulements de pivot...Il est important de vérifier la libre rotation du moyeu , débarrassé de tout ce qui peut gêner le contrôle . Pour ma part , au remontage , je n' ai pas remis les rondelles posées par le concessionnaire Suz (2 de 0.5 par côté !!!!) suite aux problèmes de tremblements et d'un côté au contraire j'ai ajouté une cale de 0.05 sous chaque pivot. D' ailleurs pour reparler des tremblements, mon Jimny avec ses pneus neufs n' y était plus sujet même avec du jeu dans un pivot, complètement explosé !!! a+

Bonjour,
je déterre un peu le sujet ayant le problème de fuite.
Auriez vous les références des différentes pièces pour la réparation, les liens précédents ne fonctionnent plus.
Merci d'avance.