passage en 4wd intempestif

Bonjour
Pour ma part j'ai un modele 1999 avec un levier.
Lorsque je veux revenir de 4 en 2 wd le levier ne semble pas enclenché et revient systématiquement en 4 wd.Il reste si je m 'arrête un moment repasse en 2 wd et là cela tient sans pb.
Avez vous une idée ?
Est du fait que l'huile refroidit ..je ne suis pas un spécialiste donc je dis cela au feeling.
merci pour votre aide

pour changer les vitesses, je le fais forcément à l'arret, et parfois une marche arrière aide le passage de 4wd à 2wd

renard38 a écrit:pour changer les vitesses, je le fais forcément à l'arret, et parfois une marche arrière aide le passage de 4wd à 2wd

Bonjour
Moi aussi je fais toujours à l'arret.mais je vais tester la marche arriere.
cela veut dire que je passe la m.arr. et je repasse en 2wd.Ou bien je passe en 2wd et ensuite je passe la m arr ?
merci de votre réponse

en faite, je passe la marche arrière quant le levier à du mal à passer de 4wb à 2wd, si le levier passe bien, inutile de passer la marche arrière.

renard38 a écrit:en faite, je passe la marche arrière quant le levier à du mal à passer de 4wb à 2wd, si le levier passe bien, inutile de passer la marche arrière.

Ok je vais tester tout cela..

Salut, 
Dans l'idéal il faut reculer en tournant pour libérer la boite de transfert.

renard38 a écrit:pour changer les vitesses, je le fais forcément à l'arret, et parfois une marche arrière aide le passage de 4wd à 2wd

Normal, puisqu'en installant une b. transfert Sam tu perds la synchronisation moyeux/enclenchement 4X4.
Avec le transfert jimny d'origine, tu peux passer de 4X2 en 4X4 et inversement en roulant sans aucun souci.
Il n'y a que pour passer en courte que tu dois être à l'arrêt.