panne et petite interrogation..

Bonjour

Voila après 70000 kms et 10 années sans soucis je suis confronté á deux pannes.
Suite deux arrêts brutaux du véhicule (coupure moteur) j'ai réussi á emmener mon jimny chez mon concess suzuki.
Aprés passage á la valise il me dit que c'est le contacteur de vilbrequin qui a un soucis..cela vous semble t il possible? Je lit ici des pannes similaires qui semble venir de la sonde lambda quoi penser,le coût de remplacement ne semble pas être le même.
Il me dise aussi que j'ai une fuite de la pompe á eau et qu'il faut que je remplace la distribution, kit complet car sur ce type de véhicule cela doit être fait tous les 100 000kms ou 5 ans, cela n'a jamais été fait sur le miens?? Cela vous parle??
C'est un jimny de 09/2000 .

Merci de votre aide.

Stéphane de Nantes.

salut, effectivement, si il est préconisé de changer tous les 5ans, il vaut mieux le faire ( car si elle vient à casser, c'est le moteur à refaire )
Quand à la pompe à eau qui fuit, à réparer.
Pour le reste je ne suis pas compétant et fais dans ce cas là confiance à suzuki.

A+

Salut à toi

Si une sonde lambda tombe en panne, tu as le code panne P0135, mais n'empèche pas le moteur de tourner. Seule bemol, la conso

C'est quoi le N° de série de ton Jimny

Pour le mien, la distribution, c'est 10 ans ou 100 000kms.

Si ta pompe à eau fuit et que ça touche la courroie de distribution, tu dois la changer. Sinon un control est nécéssaire. mais ce n'est qu'un avis.

Moi je vais chez un petit garagiste qui bosse super bien et me prend pas cher. Quand aux pièces détachés, sur internet, il y a de bon produit à bon prix

distrib. tous les 100.000 ou 5 ans c'est préconisé dans ton manuel utilisateur.

et pour la pompe à eau, y a-t-il une préconisation pour la changer à 100 000 km ou pas???

la pompe a eau est entrainée par sa propre courroie, et pas par la courroie de distrib.

salut

sur mon diesel distribution faite a 70 000 kms comme préconisé ,j'ai pas changer la pompe a eau et plus de 110 000 kms
et ras

@+

enfin sur un essence, il serait dommage de changer la distri sans changer la pompe à eau (et inversement) vu le montage et le prix relativement faible de chacun des deux éléments comparé au coût que peut engendrer leur casse

Bonjour,

Merci pour vos réponses pertinantes ainsi que vos conseils.
Donc il s'agit bien du contacteur PMH qui est HS.

Pour le reste je vais le faire fairebpar mon petit garagiste du coin.

Du coup Mme veut changer de carosse alors on va vendre le joujou une fois les travaux fait pour être tranquils.

A+

Stéph.