Démontage moteur

Voila, me suis retrouvé en panne, j'immobilise la voiture et répare le problème de la pompe à essence.
Je me dis que autant profiter pour faire quelque travaux dessus!
Donc je me lance, changement des croisillon, je continu et m'attaque au changement joint homocinétique, roulement de pivot, et seal du pont. Vidange pont avant.
J'attend l'arrivé des seal pour la BT. Donc je continu et décide de tomber la boite de vitesse car présence de fuite.
Pour démonter cette BV je démonte collecteur et rampe d'admission. Je tombe l'alternateur et désaccouple la boite de vitesse qui es galère à sortir si on connaît pas car il faut la désaccouplée en 2.
Et finalement je me retrouve avec arbre de transmission, admission, collecteur, BV et BT en dehors de la voiture.
Et hier j'ai enlever le moteur pour vérifier les fuites d'huile...

Première fois que je fais ça donc je sens que le remontage va être pas mal...

Tout ça pour une histoire de fusible !!!

Salut Chewby4,

Là tu m'impressionnes beaucoup si ce n'était que pour une histoire de fusible!!!
Mets nous des photos . j'aimerais aussi changer le fusible de la BV!

Bon courage

Au début c'est le fusible de la pompe à essence.
Mais comme il étais immobiliser et qu'il y avait des fuites un peu partout je me suis pris dans l'engrenage de tout refaire. Malheureusement pas de photos du démontage mais je vais essayer d'en faire au remontage au moins pour qu'il y ai une base sur le forum.

merci d'avance pour les photos, et bon courage pour le remontage

Quelque photo une fois demonter:

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Maintenant nettoyage de tout les pieces, devis pour les pieces chez suzuki... je compte au moins pour 400 ou 500 euros de pieces. Pochette joint moteur complete, embrayage, support moteur, joint pour la Boite de vitesse et je pense autant changer la pompe a eau. Je vais voir...

il va être tout neuf ton jimny

Merci du soutien

Juste pour une idée ici en caledonie:
Kit complet embrayage 420 euro
Pompe à eau 200 euro

sur internet, 60€ maxi pour une pompe à eau

À oui c'est pas mal...
Bon demain nettoyage des pièces au karcher, moteur et BV.

Salut,

Bien comme t'a fais!

2 tites questions, c'était quoi les symptômes de ta panne de pompe à essence? (perte de ralenti? voyant?)
Le filtre est il bien avec la pompe?

Merci et courage t'es bien parti!

Symptôme et bien à un stop la voiture cale et ne veux plus redémarrer. Je pousse et fait le plein d'essence au cas ou, toujours rien.
Je remorque à la maison teste l'allumage, plus d'allumage. Je teste mes bobines, mes bougies, les fusibles moteur. Rien. Puis je vérifie tous les fusibles. Et bien fusibles 15 ampères dans le compartiment moteur mort. Je le change met le contact et entend la pompe se mettre en route et la voiture démarre 1/4 de tour.

Donc je pense que si pompe à essence ne fonctionne plus il y a une sécurité qui bloque l'allumage.

tu l'as démonté la pompe?
as tu nettoyé ton filtre?
Bonne continuation

Non pas démonter ni nettoyer le filtre
Je viens enfin de recevoir disque embrayage et support moteur je v pouvoir remettre le moteur à sa place. Distribution vérifier et encore neuve.

Les photos arrive, je peu pas les mettre avec l'ipad. Bizarre
Donc je doit récupéré mon ordi.

Je commence le remontage moteur et en serrant les boulons du volant moteur il y en a un qui c'est cassé net. Demain je vais tout redemonter en espérant enlever le reste du boulon. Si ca marche pas il faudra demonter le vilebrequin. Donc encore des frais....

la mécanique c'est galère à chaque fois j'ai tout envie de foutre au feu...., courage

Oui ça m'arrive souvent en ce moment. Surtout 1 mois que le jimny roule plus

Chewby4 a écrit:
Tout ça pour une histoire de fusible !!!

Oui car je l'ai immobiliser 2 jours pour trouver la panne. ( fusible pompe à essence mort) puis j'en ai profiter pour faire quelque réparation. Ça été l'élément déclencheur...