siège baquet ( photos du montage )

salut,

Je me suis lancé dans le montage d'un siège baquet dans mon jimny. Je veux un siège qui soit un minimum "confortable" sans y laisser une paye. Un baquet confortable c'est possible, j'en ai essayé un tubulaire... comme dans un fauteuil

Après avoir discuté et essayé des sièges semi-baquet d'amis, j'ai éliminé cette option: trop inconfortable, de vraie planche à pain.

Ensuite entre un baquet fibre et tubulaire, après avoir épluché le net pendant deux semaines, et bien on trouve de tout sauf des infos intéressantes sur le confort réel des sièges ( a part demander comment fixer un siège ou bien demander si une glissière correspond au modèle de tel ou tel voiture.... rien de bien)

Les revendeur conseillent des baquets fibre car soit disant plus confortable... alors que la coque me semble bien rigide.
Je suis donc allé voir un préparateur de porche pour rallye et circuit ( d'un avis donc neutre ) qui monte des baquets fibre dans toutes les voitures. Il monte des fibres uniquement suite à la règlementation qui les impose : en effets lors d'un gros crach, la fibre se fend juste alors qu'un baquet tube peut exploser . Avec la fibre, le baquet est très rigide car seul les 3 cm d'épaisseur de mousse procure le moelleux, il me conseille donc un baquet en tube beaucoup plus souple et confortable, avec un prix de moitié par rapport à la fibre. ( les revendeurs me conseillaient donc les baquets fibre soit disant plus confortable juste me vendre leur sièges les plus cher )

J'ai donc trouvé un baquet tube d’occasion OMP TRS ainsi qu'un harnais 4 points cesam.

En attendant que cela arrive, j'ai commencé à fabriquer le support en me reprenant sur les boulons d'origine:









Ensuite j'attends de recevoir le siège pour finir mon support, pour que tout tombe bien en face. J'ai préparé mes cales en bois, pour n'avoir plus qu'à poser le siège dessus et prendre mes derniers repères pour ajuster les soudures.



Ensuite mesure des angles pour remettre le baquet à l'identique par rapport au siège d'origine:





et prise de toutes les cotes pour le placer à l'identique ( distance par rapport au volant, hauteur du siège par rapport au toit... )



La suite dans une semaine..

A+

salut,
siège enfin reçu, donc suite du montage

mise en place des pinces pour tout bloquer et ensuite souder:





puis mise en place du siège pour prendre les mesures pour régler l'inclinaison du dossier:









A suivre....

La suite...

finition du support, après avoir roulé avec le siège, décalage des points d'encrage pour recentrer le siège



















A+

Beau boulôt

.... finalement...
après m'être démonté le dos lors du montage de ce siège , et m'être fait escroqué par des vendeurs incompétents ( ils m'avaient annoncé un siège avec assise suspendue par tendeurs alors qu'en faite ce siège possède une plaque en fer sous l'assise et dans le dos donc totalement inconfortable- contrairement à mon pote Manu qui a des baquets confortable comme un fauteuil ), je viens donc de le revendre. J'essaierai de trouver un autre siège, .. un jour.. plus confortable.
Bilan: beaucoup de temps à brasser de l'air, un dos en vrac depuis 3 semaines, en revanche je suis très satisfait du harnais: un excellent maintient ( du coup, lorsque je remets la ceinture, j'ai l'impression de ne plus être tenu )
A++

C'est très laid ça ....

Dommage... c'était du bon boulot...

T'as regardé les baquets de norauto ...

oui, mais trop inconfortable

je monterai bien cela

http://bigjimny.com/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=6&id=29245&Itemid=75

renard38 a écrit:je monterai bien cela

[url=http://bigjimny.com/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=6&id=29245&Itemid=75

http://bigjimny.com/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=6&id=29245&Itemid=75[/quote[/url]]

Des sièges de subaru

salut,
nouveau siège neuf, acheté d'occasion ( encore dans son emballage ), pour même pas la moitié de son prix
C'est un RECARO SPEED





ce coup-ci l'assise est bien suspendue:



je suis passé à la casse acheter une glissière qui provient d'une vieille 205:



adaptation:



A+

Chouette baquet renard38

salut,

il a fallut que je réadapte le support pour mon nouveau siège, donc j'ai disqué les "oreilles":









puis montage sur la glissière:





vu que le siège est plus large que l'original, au niveau de la molette d'inclinaison, j'ai du enlever la cache en plastique au niveau du frein à main, pour le faire rentrer. J'ai donc fabriqué une plaque en aluminium pour protéger la cosse électrique qui va à la boite transfert:



puis pour retrouver du rangement entre les sièges, j'ai refait un bac, avec une protection pour la cosse témoin du frein à main:









le dossier est réglable pour les lombaires, en glissant une mousse derrière:









ça passe juste:



A+

Très beau boulot ! ça passe juste aussi au niveau de la porte ! tu ne vas plus vouloir descendre de ton jimny maintenant ! Une petite astuce pour toi qui bricole pas mal pour remplacer le bloc entre les sièges tu te fabrique une pièce à la forme que tu veux en carton et scotch tu sort ta pièce fini puis tu recouvre le tout de deux ou trois couches de fibre de verre avec de la resine une fois sec tu fais tremper ta pièce dans l'eau pour virer le carton puis un petit coup de peinture et hop le tour est jouer !

Finalement ce siège, je l'ai enlevé au bout d'un mois et demi.... l'assise est vraiment trop étroite ( pourtant je ne suis pas bien épais ), j'avais l'impression d'avoir les jambes dans un étau!!!!
L'assise vaut le prix du siège en pièce détachée chez Récaro!

Donc le suis allé à la casse, et j’ai essayé de retrouver un siège récaro pour récupérer l'assise et adapter le dossier. Les sièges de Golf sont trop larges... et par hasard j'ai trouvé une assise d'Opel corsa pour 30€ qui va très bien!

Démontage:



montage du dossier sur les rails de 205 pour rabaisser le siège au maximum, car ils est plus haut de 4 cm que celui d'origine ( et 7 cm avec les rails d'origine Opel )



enfin une assise confortable!!!







A+

en vidéo



A+