Vis de culasse

Salut à tous,
suite à la casse de mon joint de culasse il y a un moment puis (enfin) à la réception de ma pochette de joints je me suis lancé dans le démontage, mais je n'ai aucune douille qui corresponde pour désserrer ces put*** de vis de culasse!
C'est du 12 pans, je pense 10 ou 11 en métrique mais quelqu'un a-t-il la réponse exacte pour m'éviter d'acheter un coffret pour rien?

Merci d'avance

galère ce qui t'arrives ton jimny a trop chauffé???? Le + simple est de demander a suzuki, j'ai aucune idée.
Lors du remontage il faut remonter des goujons neufs??
Bon courage

Salut dadam

Tu aurais une image de ta vis

par contre, tu as trois couple de serrages à appliquer.

oui t'inquiète pas pour le montage/démontage, serrage en 3 passes et cie j'ai tout ce qu'il faut, il me manque juste la douille!
Je suis quasi certain après avoir présenté une clé à oeil que c'est du 10mm en 12 pans métrique, donc je pars acheter la douille et je vous tiens au courant.
Pour la chauffe oui, la pompe à eau a lâché sur la route et le reste a suivi...

pour info si ça arrive à quelqu'un un jour:
les culasses de Jimny SOHC et 413 ne voilent pas elle fêlent en général et donc poubelle.
Bien évidemment c'est ce qui m'est arrivé, félée tout le long entre les deux pastilles centrales donc une culasse à racheter, ce qui est fait.
Je vais en profiter pour rôder les soupapes, changer tous les seals, retailler le collecteur d'échappement et ensuite je remonte tout.

ben c'est une vraie galère . La pompe à eau, il faut la changer à un kilométrage précis pour éviter cela??

Sur le jimny, je pense que la culasse revient à 500 ou 600€ max. Mets nous des photos de tes travaux, et bon courrage

je l'ai eue complète à 300e dans une casse (culasse, soupapes, aac, cache culbuteur, vis culasses etc)
J'ai des photos du bloc déculassé et c'est tout pour le moment, je devais aller acheter la pâte à rôder et la ventouse ce matin, mais cuisine inondée en me levant, c'est pas ma période...

dadam a écrit:je l'ai eue complète à 300e dans une casse (culasse, soupapes, aac, cache culbuteur, vis culasses etc)
J'ai des photos du bloc déculassé et c'est tout pour le moment, je devais aller acheter la pâte à rôder et la ventouse ce matin, mais cuisine inondée en me levant, c'est pas ma période...

Bin la loi de Murphy te poursuit , comment cela t'es arrivé

salut dadam

comme tu dis ce n'est pas ta période,j'espère pour toi que tous va rentré dans l'ordre très vite ,bon courage a toi

@+

Pour info moteur remonté et redémarré, pour l'instant cela a l'air de se passer "normalement".
A suivre une fois que tout sera bien en place et avec qq km de plus!

Des photos du bas moteur et de l'ancienne culasse sortie:

je suis très impressionné devant tant de démontages . J'oserai jamais me lancer dans tants de travaux. Franchement bravo

dadam a écrit:Pour info moteur remonté et redémarré, pour l'instant cela a l'air de se passer "normalement".
A suivre une fois que tout sera bien en place et avec qq km de plus!

salut dadam

j'espère pour toi que tout va aller pour le mieux ,bon boulot!

une chose est sûre, je commence à bien le connaitre en qq mois le petit Suz, et là à venir, montage du Body Lift +4cm et de la BT 5.1 qui doit partir (enfin!) aujourd'hui d'Italie, puis les pneus qui vont bien et y aura déjà de quoi se faire plaisir je pense