Comment brancher des phares longues portées?

Je veux monter des LP (longue portée) sur mon maori de 2005 alors je me suis renseigné sur le principe du branchement des phares longue portée sur les pleins phares mais plusieurs témoignages disaient que les LP s'allumait lorsque les plein phares s'éteignaient. J'ai pas bien compris la cause du phénomène, alors si qq'un se sent capable de m'expliquer ce serait très sympa....!!!!

tout est inversé sur un jimny ( sur une voiture classique, la cosse de l'ampoule est en permanence reliée à la masse et quand on allume le phare, le + arrive. Sur je jimny, la cosse est en permanence reliée au +, est quand on l'allume le phare, la masse arrive )

il faut donc faire le branchement suivant:



A+

en posant la question pour le camion ,de maniere a brancher des feux de travail supplementaire ( a l arriere de la cabine)mon pote au taf m a expliquer le meme principe
c est la masse qui est couper ou alimenter
les feux sont en pemanence sur le +
principe bizard mais pas unique a suzuki a priori
merci pour le schema
gazz

Merci renard, très sympa d'avoir pris le temps pour fournir le schéma...;

Bon ba je vais me lancer et puis je vous tiendrais au courant du résultat....

Un dernier truc Renard, pas de problème pour trouver la cosse et j 'ai donc trois fil un tout rouge qui va au + de la batterie (99% de chance) et donc deux autres fils un blanc et un rouge avec bande rose.

Question à 20.000$ quel est le fil des phares? Si vous savez, Ca m'éviterait de faire des conneries sinon tanpis j ai pas non plus 50 solutions.....

Ca ressemble un peu à la septième compagnie tout ca ( le fil vert sur le bouton vert, le fil blanc sur le bouton blanc. Et là y'a un bouton bleu et un bouton rouge.. )

En fait je pense faire plus simple en branchant les LP indépendament des feux de la voiture selon ce schéma suivant, un peu comme le poste ou n'importe quel accesoire indépandant !

Je pourrais comme ca allumer les LP à tout moment en actionnant mon interrupteur dès que le contact du jimny sera mis.

Qu'en pensez vous ?

perso je laissrai brancher sur les phares
1-ca permets de les avoir aussi lors d un appel de phare
2-ca evite de les oublier a l arret ou en roulant
3- un inter pour les couper quand tu veux mettre que les phares sans le lp
gazz

Oui tu as raison tonton, aujourd'hui je les ai branché indépendamment des phares pour voir selon le schéma suivant.

Je vais poster ce schéma ainsi que celui du branchement avec les phares (merci Renard) pour faciliter la recherche sur le forum...



Encore merci pour vos conseils....