photos et vidéos de Renad...

en vidéo...



A+

salut,
ce week end ballade en Ardèche à laides des road-books d'action 4x4 n°66 et 67

préparation des ballades ( sans cartes IGN 25 000, c'est même pas la peine de partir, elles ne sont pas assez précises )







début de la ballade à Charmes-sur-Rhones vers Valence



bien étroit avec des ronces rayant la carrosserie







puis du roulant ( beaucoup trop à mon gout )









enfin ça se rétrécit, on croise des chevaux et quads







pic nique à Alboussière:



puis c'est repartit, bien étroit





enfin on s'approche de la zone des cailloux et rochers ( je l'attendais avec impatience, je préfère quand c'est technique )

ça craque sous le jimny:



les protections des amortisseurs ont bien servies:







la zones des cailloux:





le jimny passe toujours aussi bien, je suis à chaque fois surpris de sons efficacité!



de l'ultra-roulant... j'aime pas



du coup, je sorts du road book pour couper par un autre chemin... la carrosserie souffre vraiment et.... stoppé par une marche d'un mètre!





un contournement est possible, avec une petite marche et du dévers... mais je suis seul et pas envie de rester bloqué au milieu de nulle part!! donc demi-tour

on arrive enfin au château de Pierre Gourde





puis je prend le GR pour rejoindre Saint laurent du pape





pas de photos pour la suite, car beaucoup de stress, je ne savais pas si j'étais sur la bonne piste, avec des saignées, cailloux, fossés.... et bien galère s'il avait fallu faire demi tour. Finalement c’était bien la bonne piste, si j'avais su, j'aurai plus profité!

Le soir, étape dans une chambre d’hôtes sur Ollières sur Eyrieux, pour le départ de la deuxième ballade le lendemain.

La personne qui nous reçoit nous conseille de manger dans un restaurant, à saint Sauveur de Montagut, ( dans un restaurant ayant un nom proche de "châtaigner" ), mais de réserver avant. Mais on y va sans réserver.... et là, bien sûr, plus de place , c'est complet ( alors que le resto est vide ). on se fait donc refouler.... alors que les personnes suivantes n'ayant pas réservées non plus, ... peuvent manger. ALLUCINANT, sous prétexte qu'on est pas ardéchois, on ne nous acceptent pas au resto!!!!!!!!

J'ai bien cru qu'on allait rentrer dans notre chambre et manger nos biscuits pour seul repas. Finalement on est allé à la pizzeria d'en face et là, on a été très bien reçu !

Pour le jour suivant ( ballade action 4x4 n°67 ) et bien c'est mort! ils ont mis des barrières de partout sur l'ancienne voie ferrée!!!!!!!!!!!!!!!!
On ne peut donc faire que 500 mètre et demi tout obligatoire.



les panneaux à chaque début de piste:



donc juste pour les plaisir des photos souvenir









les tunnels:









puis fin de piste au tunnel des Nonnières ( celui ci est fermé quel dommage )

Du coup, je laisse le road book de coté, et avec les cartes au 25 000 j'improvise une nouvelle ballade à partir des Nonnières:

Descente vers un cul de sac:



mais où est la piste???











A+

renard38 a écrit:Salut,
et bien après avoir changé ce croisillon, cela a résolu un problème que je n'arrivais pas à résoudre: en démarrage en cote, en première et deuxième, j'avais toujours le levier de vitesse qui vibrait. J'avais changé des siltentblocks de boite de transfert et de levier de vitesse en vain. Et bien après ce changement de croisillon, plus aucune vibration!!!!!!! Et pourtant, ce croisillon avait zéro jeu
A+

J'ai eu ce genre de souci avec une rotule zéro jeu...
Bon, t'as raté les ZukDays mais résolu une énigme, et tu es prêt pour l'an prochain.

Salut,
et bien après avoir changé ce croisillon, cela a résolu un problème que je n'arrivais pas à résoudre: en démarrage en cote, en première et deuxième, j'avais toujours le levier de vitesse qui vibrait. J'avais changé des siltentblocks de boite de transfert et de levier de vitesse en vain. Et bien après ce changement de croisillon, plus aucune vibration!!!!!!! Et pourtant, ce croisillon avait zéro jeu
A+

Pu..in les boules.

Salut,
Départ ce matin 8h00 pour le zuk days.

Tout est rentré dans le jimny malgré un arceau bien encombrant!







Et après 80 km, juste avant de prendre l’autoroute vers lyon, un bruit stressant de clac clac clac vers le levier de vitesse. Je m’arrête donc sur le premier parking:



Le zuk day's se termine donc pour moi ici j'étais tellement heureux d'y aller, vraiment pas de chance x:x

sous le jimny:



il y a deux semaines j'avais vu cette couleur, je pensais à de la terre, poussière.... en faite de la rouille provenant des aiguilles de croisillon d'arbre de transmission.
J'ai essayé de faire réparer sur place dans un concessionnaire suzuki, mais ils n'avait pas ce croisillon en stock.
De retour à Grenoble, Chez le premier fournisseur spécialisé, tout est en stock avec graisseur.
Passage à mon boulot pour le changer à la presse:

on voit les aiguilles qui "se barrent":







ultra grippé:





J'y retournerai l'année prochaine.. sans faute!!

A+

renard38 a écrit:salut,
j'aime beaucoup les jimny "bad face" selon climb max:

 
salut renard38
 
j'aime aussi ,simpas le pc


@+

sympa les photos de tes petites balades, ca a l'air gras à souhait! 

salut,
j'aime beaucoup les jimny "bad face" selon climb max:



je me suis donc collé des autocollants rouges:





Puis en voulant changer les plaquettes de frein, pas loupé, tout était soudé à l'arrière gauche, impossible de démonter, il a falut tout couper et racheter des durites adaptables ( 10€ ):

Boulon foiré:



Découpé:





Flexible à adapter:



J'ai fait monter l'écrou d'origine plus long ( il m'en vendait que des courts, donc impossible de boulonner ensuite )



En forme ( pas évident )









vielles mâchoires et nouvelles:





A+

salut,
Enfin le weekend!!! une semaine que j'attendais avec impatience de retourner dans les terres du nord...



pic nique à midi





une montée bien grasse, le jimny fait du "sur place":









Forêts à perte de vue



A+

salut,
En reconnaissance dans les terres du nord. Trois quart d'heures de route pour s'y rendre. Mais une fois sur place... un paradis pour le 4x4...











C'est vraiment gras... il ne faut pas se poser, j'étudie donc la trajectoire avant de me lancer ( sachant qu'il y a des traces de nez de pont au sol).. et ça passe!!! il est vraiment efficace ce jimny!





Le lendemain au même endroit...

Début de piste, bien étroite:





pas assez de passage, la piste se meurt, demi tour pour la reprendre plus loin:



sondage au bâton pour vérifier si le passage est possible:





puis au détour d'une piste, rencontre de trois 4x4, donc suite avec eux, et passages beaucoup plus hard en vue:



des gouilles bien grasse...



piste dans les marécages:





le chemin est rempli d'eau







Vivement le week end prochain....

A+

salut,
un peu de ciel bleu dans le Vercors:















A+

salut,
avec les potes ce weekend



A+

salut,
des ballades ces derniers temps...

Dans les terres minières:







les restes de grosses congères, l’hiver a été terrible ici:



puis une autre ballade sur des pistes bien glissantes:









avec la boite courte, je m'aventure beaucoup plus loin qu'avec mon premier jimny. J'étais déjà venu ici il y a une dizaine d'année, mais à l'époque je n'avais pas osé cette grosse montée..





puis préparation de futures ballades dans les départements voisins:
les road-book ne sont vraiment pas précis, impossible de les suivre sans carte IGN au 25 000





Enfin graissage arbre transmission et des boulons de tirants de ponts, pour éviter qu'ils ne grippes!





Puis pose d'un nouvel autocollant d'un forum anglais: ( pour le poser, il faut le scotcher en premier, pour éviter qu'il ne bouge, ensuite le coller à moitié et enlever les scotchs puis finir de le coller )





A+

salut,
un peu de 4x4 ce weekend.



Après la sortie, regonflage des pneus à l’abri, car il pleut beaucoup!





puis aujourd'hui:







il neige du grésil:











A+

salut,
encore de la mécanique... et un roulement arrière!

je remonte des SKF étanches, qui m'ont fait un an et 1/2, 25 000 km:



démontage:









une astuce pour dé-clipser le câble de frein à main: j'enfonce une clé de 13 à œil, et en la faisant bouger, 2 ergots passent, ils suffit ensuite avec un tourne vis de faire passer le troisième! ( j'avais vu cette methode sur bigjimny, géniale, ça marche bien )





amélioration de mon système pour sortir l'arbre: je tape à la masse bien dans l'axe





je remonte je nouveau joint spi, bien graissé au lithium:





j'ai déposé l'arbre chez suzuki pour qu'ils me remonte le roulement à la presse et le récupère demain.

A+

salut,
suis près de Grenoble

Le jimny pris en photos avec des roues arrières d'origine. Adrix m'a prêté les siennes car je voulais détecter un bruit de roulement sans mes pneus à tétines:





A+

superbe les photos! continu de nous faire baver!
en tout cas c'est tres jolie chez toi! tu es de quel coin?

salut
en reconnaissance, pour voir si ce n'est pas trop gras..



du "sur place" à la première montée... même en ayant dégonflé





de retour chez soi



A+

Oui ça donne sacrément envie...

Salut, ballade dans les bois...













A+

Elles sont bien sympas tes photos et vidéos, ça donne envie d'essayer. Même si le tien à une belle prépa tout de même

salut,
en allant chez le ferrailleur... petit détour dans les bois...













A+

salut,
ballade tardive dimanche après midi..

grosse grimpette, obligé de dégonfler et de passer en 2nde:





j'y reviendrai avec les copains, ces passages sont très techniques...du bonheur!









A+

sympa comme tout