Ajouter un boitier additionnel sur moteur DDIS 48kw 65cv

Bonjour,
Je souhaiterai equiper mon Jimny 1.5 DDIS de 06/2004 d' un boitier additionnel , pour avoir un gain de couple et de puissance. Je n' arrive pas à identifier la Rampe Commune sur laquelle se trouve le connecteur qui recoi le boitier. Quelqu' un aurait il deja se montage sur son jimny. Des photos m aiderai beaucoup. Merci pour votre aide.
Hug.

si je peux me permettre, l'utilisation d'un boitier additionnel n'est pas la meilleur solution pour gagner du couple. Je m'explique, pour en avoir testé un avec passage au banc de puissance il ne font que modifié le signal du boitier d'injection mais rien de probant surtout que tu dois coupé des fils, niveau garanti ou revente c'est bof. Celui que j'ai pu testé était sur une honda integra type R et on a gagné un peu de couple c'est vrai mais perdu en puissance...

Je te conseil plus de faire une reprog, j'entends pas la de reprogrammer le boitier d'injection et changer la cartographie d'injection ce qui ne ce voit pas visuellement, n'endommage pas le moteur (si c'est bien fait), et tu peux faire a peu prêt ce que tu veux et gagné ce que tu veux, tout en restant raisonnable bien entendu (turbo présent plus tôt, couple plus loin,etc)

oulala pas de turbo sur l'integra c'est un 1.8l 16s a ouverture variable (vtec) 190cv (je suis implacable sur cette voiture j'en ai préparer une pour la piste, que du bonheur...).

bon sinon je reste sur la reprog pour plusieurs raisons:

un boitier modifie le signal du boitier d'origine (retard d'injection, durée, etc)

un boitier ne prend pas en compte tous les paramètres du moteur

en cas d'accident un boitier se voit, pas une reprog...

surtout que je connais quelqu'un qui fait des reprog de qualité, a la carte et même si je le trouve un peu chère je trouve ca quand même mieux

ce n'est qu'une connaissance, donc pas de prix désolé lol

après est ce que tu ne vas pas fumer avec un boitier?

sinon honda ne fait que 2 diesels et pas sur integra, surtout en type R.

et pour finir, pour revenir a ta question principale la rampe commune c'est la rampe d'injection si tu me poste une photo je pourrais peu être te dire ou se trouve ton connecteur

a oué je doit fumé un peu trop lol

ben moi j'ai mis l'aiguille de temp d'eau dans le rouge ce midi, et depuis je vais beaucoup moins vite (joint de culasse HS )

Bonsoir a tous!!!
Pour la petite histoire je connais des hdj 80 24s qui se sont fait TAPER par des ddis 65cv et des nissan 3.0 l qui se sont fait TAPER par des ddis 85cv tout ça sur routes... je saluts d'ailleurs le proprio ... a+ JM

oui merci elle est bonne, mais attention a ta mémoire....
L'aller retour a sarlat ta oublié.... par tes routes avec ton portable ....
Tu ma doublé!!!!???? ou , quand???? Mais ce n'est pas l'endroit pour étaler nos SOUVENIRS JM

hé les 2 papy du muppet's show !!!! c'est pas un peu finit d'emmerder tt le monde sur le forum avec vos histoires à 2 balles
j'aimerais que JIMNY vous bloque c tt ce que vs mérité ; c'est tjs les même qui chopent. (ne te sent pas visé spécialement, mais c impressionnant ce qu'on peut lire comme "pics" sur les uns et les autres..........
Sur les girondings on a pas plus ces histoires, c bizarre quand même !!!
Le forum n'est pas un lieu de règlement de comptes, même si c par paroles détournées
SYL

je voulais le faire en MP mais pour finir c pas + mal.