quelques adresses de spécialistes suspension qui ont pensé a nos Jimny

IRONMAN
http://www.ironman4x4.fr/index.php?mod=composants

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THOUGH DOG
http://www.4waysuspension.com.au/products

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KONI
http://www.koni.com/254+M5d637b1e38d.html

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TRAILMASTER http://www.trailmaster.de/

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OME http://www.jtts4x4.com/boutique/liste_produits.cfm?type=921&code_lg=lg_fr&num=731

http://www.zanfi.it/ en italie

merci je connaissais pas

mais il ne faut pas regarder les prix

Attention de bien se renseigner sur la marque des amortisseur sur un kit suspension
ex le kit jimny bit's plus 5 ou 7.5 les amorto peuvent etre des tought dog ou pro comp ou country je c'est pas quoi moi perso je vais commander le kit 7.5 avec des pro comp es 1000 et rallonger met butées de pont mais aussi je vais monter sur les arbres de transmission 2 calles de 2,5 MM car les cannelures ne son pas extensible a l'infini et aussi des silentbloc réglable pour remettre le pont dans le droit chemin et plus tard des bars penhard .

je ne citerai pas de nom mais attention au kit de suspension chère et de grand débatttement certain mettent juste des amortisseurs neuf de marque kayaba ou feu vert enfin du premier prix quoi, donc toujours bien demander la marque qui est derrière l' autocollant du préparateur .

jimny42 a écrit:
je vais commander le kit 7.5" avec des procomp es 1000 trop mou et peu endurants prends des 3000
et rallonger mes butées de pont inutile prend plutot un relocalisateur de panhard AR si tu y tiens
mais aussi je vais monter sur les arbres de transmission 2 calles de 2,5 CM juste à l'AV,si tu changes les tirants, inutile à l'AR
et aussi des silent-blocs réglables pour remettre le pont dans le droit chemin silent-blocs excentriques, ne prends pas le premier prix, si tu peux passer en tirants AV modifiés, tu gagneras du temps et de l'argent.
et plus tard des barres panhard. inutile en dessous de +8cms

ce sont juste des conseils, tu fais ce que tu veux.

jimny42 a écrit:
je ne citerai pas de nom mais attention au kit de suspension cher et de grand débattement, certains mettent juste des amortisseurs neufs de marque kayaba ou feu vert, enfin du premier prix quoi, donc toujours bien demander la marque qui est derrière l'autocollant du préparateur .

Allez, si, dis nous qui fait ça....ou donnes nous juste la nationalité du préparateur...

pour les ES 1000 procomp, j'en suis très satisfait ( j'aime quand c'est mou!!! )

ok pour ce qui est des amortisseur j avais un sérieux doute alors pour ce qui est des amortisseur je pensai mettre sinon l intermédiaire au pir car je l est assurer au km donc autant dire que je ne vais plus beaucoup faire de route en pro comp j ai 3 possibilité les 1000 très souple 2 autres plus rigide je crois que les 3000 étai un poil plus rigide que les 1000 et que la 3 ème proposition étai vraiment raide merci du conseil

pour ce qui est des tirants oui j avais bien l' intention d' en installer mais il faut aussi acheter les silentbloc les tirant son vendu nu si je ne me trompe pas et par contre pour les calles de transmission elle sont je croi vendu par 2.

je ne pourrai pas récupérer mes silentbloc d' origine pour les installer sur met tyran corriger puisque il sont corriger nul besoin de mettre des silentbloc exentrer ?

jimny42 a écrit:
ok pour ce qui est des amortisseurs j avais un sérieux doute alors pour ce qui est des amortisseur je pensai mettre sinon l intermédiaire au pire car je l est assurer au km donc autant dire que je ne vais plus beaucoup faire de route en pro comp j ai 3 possibilité les 1000 très souple 2 autres plus rigide je crois que les 3000 étai un poil plus rigide que les 1000 et que la 3 ème proposition étai vraiment raide merci du conseil

C'est tout à fait ça, le tip-top étant les ToughDog, mais d'un prix 2 fois et demi supérieur....

jimny42 a écrit:
pour ce qui est des tirants oui j avais bien l' intention d' en installer mais il faut aussi acheter les silentbloc les tirant son vendu nu si je ne me trompe pas.
je ne pourrai pas récupérer mes silentbloc d' origine pour les installer sur met tyran corriger puisque il sont corriger nul besoin de mettre des silentbloc exentrer ?

Si, tout à fait, tu montes tes silent-blocs d'origines dans les tirants AV JimnyBits ou autre.

jimny42 a écrit:
par contre pour les calles de transmission elle sont je croi vendu par 2.

Non, à l'unité, ce sont les élargisseurs de voie qui sont vendu par deux ou quatre.

Bonne modifs, et fais nous des photos.

Oui pas de souci mais avant il faudrait que je vende mon kit Trail Master qui a à peine un an .

Si sa intéresse quelque' un n' hésiter pas à me demander.
A l'origine le kit c'est, 4 amortisseurs, 4 ressorts et une cale pour le répartiteur de freinage .
Avec je donne deux cales pour les arbres de transmission que j' ai fait usiner dans de l' acier traiter .

je le vend 650 e.