Fuite & jeu Nez de pont avant.

Salut à tous

J'ai une fuite d'huile au niveau de la tulipe du nez de pont avant.

De plus, j'ai du jeu axial et radial quand je bouge la tulipe

Est-ce que je peux resserrer pour compenser le jeu ou les roulements sont morts

pas d'idée, mais tiens nous au courant...

Si mes infos sont correctes, il y a une bague qui s'écrase lors du serrage au couple prévu...
Tu devrais contacter ERM pour savoir.
l'arbre avant, j'ai regardé, j'en ai un sans aucun jeu, j'ai aussi un ar et celui entre bv et bt...

Je vais essayer

Après un petit coup de fil à ERM (qui n'a fait que confirmer mes craintes), SPI + roulements certainement HS . Arbre de transmission AV certainement naze

A cause de la liaison avec les moyeux automatiques...
PAS DECONNECTER

J'AI LES BOULES
:x

laminak a écrit:
A cause de la liaison avec les moyeux automatiques...
PAS DECONNECTER

Pourquoi, comment, pas déconnectés tes moyeux ?
Tu n'entends pas les deux clics à la connection et les deux autres clics à la déconnection de ceux ci ?

Non, j'ai pas de clic

Moteur tournant et à l'arret, le seul clac que j'entends c'est celui du passage de la boite. Je n'entends pas de clic des moyeux auto

tu as controlé les durites de dépression ?
Tout est bien branché, tout est en état ?

Super Jimny a écrit:tu as controlé les durites de dépression ?
Tout est bien branché, tout est en état ?

Je m'occupe de ça ce week-end

effectivement, on doit entendre 2 clac clac très rapprochés au niveau des moyeux avants lorsqu'on passe en 4x4

Bon, j'ai fait le tour

Pour le control du système, c'est là
https://jimny4x4evasion.forumactif.com/t1032-controle-du-systeme-de-control-4wd-test-commutateur-a-depression#5838

Salut les gars,
Je voulais revenir sur ce sujet car j'avais eu ce problème; pas de clac clac au passage en 4x4 donc suite a ca j'ai fais le tour du système de dépression puis j'ai vue une des durites (au niveau du tirant de pont) qui était percé donc j'ai remplacé tout ca par des moyeux débrayables manuels.. Moins d'inconvénient en TT car avec branches, rochers etc... Ca peut arriver souvent si l'on ne fais pas attention!!  

Pour finir, j'avais des fuites AUX ponts; je viens donc de me rendre compte en vérifient les jeux axiales au niveaux DES nez de ponts que j'avais resserré pour arreter les fuites(mais qui n'a pas suffit bien sur!) donc je suis moi aussi bon pour remplacer les roulement a ce que j'ai compris grace a vos remarques!!  

Est ce que quelqu'un a une idée du prix pour un ou??

Merci d'avance ciao;)  

demande à ERM ( bien moins cher que suzuki 1100€ nez de pont neuf), et peut être SOS 4x4??? Adrix vient de changer le sien, ( 3 moi de délai chez ERM   donc à préciser urgent si tu passes par ERM ) )

renard38 a écrit:demande à ERM ( bien moins cher que suzuki  1100€ nez de pont neuf), et peut être SOS 4x4??? Adrix vient de changer le sien, ( 3 moi de délai chez ERM   donc à préciser urgent si tu passes par ERM ) )

WOUAOU!!!!!!  Tu me dis donc que je ne peut pas changer mes roulements moi meme et que je dois acheter les 2 nez de pont??! J'espère que j'ai mal compris car j'etais partie pour tout démonter changer les roulements et remonter..

Les roulements se changent   

laminak a écrit:Les roulements se changent   

Lol Bon tant mieux!! Ca doit pas etre plus chiant qu'un roulement de roue a faire.. Quelqu'un sait si il se monte a la presse ou a l'outil préféré du mécano; la masse?!!

Moi, je me suis pas embêté, j'ai fait un échange standard  ... ca m'a couté 150€ pour le nez de pont AV

effectivement Adrix a tout changé car il avait cassé son nez de pont

laminak a écrit:Les roulements se changent   

heureusement.  

ok dac merci bien les gars;)  

Salut les gars!

J'ai une tite question au sujet des fuites de nez de ponts et boite de transfert, il me semble que quelqu'un avait parlé de bien repérer les arbres de transmissions (a cause des p'tites masselottes d'équilibrage) donc est-ce que vous pensez que de ne pas les avoir justement repérés, le peu de vibrations que ca doit produire peuvent faire fuirent ceux-ci ainsi que la BT???

Car en 6 ans de bons et loyaux efforts en TT et trial que j'ai fais subir a mon p'tit Jimny, dès avoir démonté tout ca en même pas 1 an tout ce met a fuirent et jeux..!!! Pfff

merci de vos réponses a bientot dès qu'il sera réparé...