Coup de gueule: ZANFI.it

Salut à tous,
donc j'ai commandé il y a plus de 3 mois sur le site zanfi.it une BT réductée en 5.1, tant que l'argent n"était pas sur leur compte ils répondaient au tac au tac à mes mails, très courtois etc...
Puis depuis 2 mois, gros délais pour répondre à mes mails, à chaque fois tout est prêt et doit partir la semaine d'après, et du coup toujours rien...
Là depuis 3 semaines que je les menace de raconter ce qui se passe sur les forums leurs promesses se sont précisées pour l'envoi de mon colis, mais je m'aperçois qu'ils m'ont (encore une fois) promené.
Depuis 2 semaines ils me promettaient un tracking, qu'ils m'ont envoyé mardi dernier en me disant qu'il serait actif à compter de jeudi (j'ai trouvé ça bizarre qu'ils aient un tracking avant d'avoir déposé le colis mais bon ils sont italiens...)
Depuis Jeudi le site m'annonce toujours un n° invalide, aucune réponse de leur part et vendredi je reçois un nouveau mail pour me dire qu'ils avaient oublié de me demander mon n° de tel pour remplir la fiche d'envoi, évidemment pas d'excuses ni d'explication, bref ils me sortent par les yeux!    
Sont-ils d'aussi mauvaise foi que leurs footballeurs et autres..? J'aimerais savoir s'ils sont connus pour ce genre d'agissement ou si c'est juste parce que, comme je suis loin de l'italie, ils se disent que je ne pourrais rien faire et qu'ils me prennent du coup pour un con!

Merci d'avance de vos témoignages.

salut dadam

n'ayant jamais commander chez eux je ne pourrai t'en dire plus ,j'espère que tu recevras ta boite
bon courage et tien nous aux courant

@+

Pas cool pour toi. Essayes de contacter Nelson sur forum 4x4, il a des contacts avec eux

Tu peux aussi le contacter sur ce fofo
http://www.zuk4x4.com/profile.forum?mode=viewprofile&u=2

www.zuk4x4.com
C'est le club Zuk Ultimate Kingcrosser (Z.U.K.).
Tu y trouveras aussi en partenaire ZNFI.IT avec un mp (http://www.zuk4x4.com/profile.forum?mode=viewprofile&page_profil=contact&u=7)

Voilà et courage

je viens finalement de récupérer la BT aujourd'hui, reste à voir si elle fonctionne et si elle se monte bien, mais au moins elle est ENFIN là!

salut

plus de 4 mois si je compte bien, pas violent chez pazanfi.its ,
j'espère pour toi que tout va aller pour le mieux maintenant ,
tien nous au courant

@+

enfin

tiens nous informés, mets nous des photos

Pour ceux qui ont monté une BT de Sam adaptée à un Jimny, qu'avez-vous fait de la prise de speedo du Sam qui est à câble et incompatible avec le speedo optique du Jimny?
Car sur la BT que j'ai reçue il n'y a que de la graisse dans l'orifice, mais il n'est pas condamné, alors j'hésite, soudure à froid, vis creuse adaptée, autre...
Merci de vos lumières

de souvenir je crois que Méasson a mis de la pâte à joint dans un trou ( ce doit être celui dont tu parles )
je prendrai une photo mercredi

les photos





le capteur de vitesse:



et d'autres:







A+

Merci Renard,
suite des galères, donc aujourd'hui je me motive à poser la BT Zanfi, à l'arrache sans pont vu que le Jimny est assez haut (j'ai posé des BFG MUD KM2 en 235/75/15 hier ).
J'enlève la BT d'origine, je m'emmerde un peu pour placer la nouvelle seul allongé par terre mais j'y arrive, et là...
Les arbres BV-->BT et Pont Av-->BT sont trop courts de 5 et 3 cm respectivement
Pourtant je leur avais bien demandé si avec la liste de pièces prises il me faudrait des spacers ou pas (il y en a sur les photos de leur site donc je trouvais ça logique) mais non y avait pas de souci tout allait parfaitement s'assembler, devine!
Je suis vraiment remonté contre eux, pour une commande de ce prix là c'est vraiment du foutage de gueule, en plus leurs spacers à eux étaient relativement bon marché, si je les fait faire ici ça va pas être la même.
Renard, si tu peux me mettre des photos des 3 arbres de ta BT ça m'intéresse, c'est le kit Measson que tu as il me semble non?
Dire que je les trouvais cher au départ, je regrette bien de ne pas avoir travaillé avec eux finalement, je n'aurais eu "qu'une" 4.16 mais elle serait montée depuis belle lurette au moins!

le kit Méasson est une boite de samurai 413. L'arbre de transmission entre BV et BT est raccourcit ( compris dans le kit méasson ); mes autres arbres de transmission avant et arrières sont ceux d'origine; et je n'ai pas eu besoin de rajouter des spacers.

Je te prends des photos cet après midi.

( d'ailleurs, j'ai un pote qui a acheté chez zanfi 2 amortisseurs d'occasion soit disant remis à neuf,.... on pense que c'est du "pipeau", l'un est dur et l'autre mou cela manque effectivement de sérieux )

oui j'ai créé un post sur forum4x4 et un gars a parlé de ça, j'espère que c'est le même sinon ça fait beaucoup de monde qui se fait rouler...
J'attends tes photos avec impatience

je pense que c'est la même personne pour les amortisseurs ( Manu38 )

voici les photos, et j'ai même rajouté des vidéos ( on sait jamais si cela peut te servir ). J'en ai profité pour prendre toutes les mesures

L'arbre de transmission arrière mesure 68 cm:







l'arbre de transmission entre BV et BT :





Et l'arbre avant mesure 76,8 cm:











Voila, tiens nous informés.

A+

Tout à fait, arbre entre bv/bt racourci

ok je vais regarder tout ça.
Pour l'arbre BT/BV ils m'ont filé un arbre de Sam, plus court mais trop court du coup...à moins de mettre seulement 1/3 de l'emmanchement dans les cannelures de la BV et j'aime pas!
A l'avant il ne manque pas grand chose, je pense que Measson et DG font un plus gros adaptateur pour le speedo ce qui déporte la BT vers l'avant...
Je mesure tout ça dans l'après-midi et je vais voir un tourneur demain, merci à vous deux pour vos réponses

Bon alors finalement j'ai monté deux arbres sur les trois.
Je n'avais pas vu le soufflet sur l'arbre de pont avant donc j'ai pu le raccorder.
En revanche j'ai mesuré l'arbre de Samourai qui m'a été vendu et il fait 4,3cm de moins que le tien Renard, ce qui confirme qu'il y a un souci et qu'il me manque une cale.
En attendant j'ai fignolé le montage, la mise à l'air libre de la BT etc.
Donc fabrication d'une cale et remodelage du levier et ça devrait être bon.

bon courage.

Non le centrage doit être sensiblement le même car mon arbre avant à 2mm près fait la même longueur que celui de Renard et j'ai 1 cm de plus en réhausse.
Le souci est que vous avez eu des arbres de Jimny retaillés à la bonne longueur alors que moi j'ai eu un arbre de Sam d'origine, donc il est trop court pour ce montage.
Le pire c'est que depuis que j'ai fait cette commande ils ont mis le package en ligne avec une photo de ma BT complète, mais toujours sans la cale pour l'arbre, les clients vont pas être contents...

pouvez-vous me faire des photos de votre levier dans les différentes positions svp..?
J'ai du travailler le mien moi-même, tout passe mais les positions sont pas top.
Sinon avec la cale sur l'arbre de transmission je me retrouve avec le cardan juste sous la tringlerie de la BDV et ça cogne en roulant sur certains rapports
En tout cas ça roule, et la 4L est vraiment L. en 1ere le compteur monte même pas
Et j'atteinds péniblement les 30km/h à 4000 trs en 4