jimny's 4x4 evasion
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kits de rehausse quelle marque choisir

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Message  lou-cassaire Dim 27 Nov - 1:44

Bonsoir à tous, je voudrais mettre un kits de rehausse sur mon jimny, mais j'y conais pas grand chose. Quelle marque choisir? Y a t'il des modifs importante à faire sur le 4x4?
- A savoir que je roule tous les jours avec donc usage dans tous les milieux, de la montagne à la ville.
Merci de vos tuyaux.
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Message  renard38 Lun 28 Nov - 22:25

salut,
le kit Méasson ( ERM ) + 7,5 cm est très bien. Tant qu'à réhausser, autant passer à +7,5 ( au lieu de +5cm plus classique ), cela permet plus de débattements en TT, un meilleur confort sur route

http://www.erm4x4.fr/Jimny/Suspensions-rehausse-jimny.html

A+
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Message  lou-cassaire Mar 29 Nov - 0:59

Et niveau durée c'est du bon? Y a t'il des modifs a apporter sur le 4x4 pour les installer?
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Message  Dom35 Mar 29 Nov - 9:59

Bonjour
Sans modification du véhicule , Pour la route et la piste ,
Après longue réflexion en novembre 2011 j’ai pris le kit rehausse OME pour mon jimny DDIS composé de

2 ressorts AV +40mm ref: OME 969
2 ressorts AR +40mm ref: OME 967
2 amortisseurs AV gaz renforcés ref: OME 028
2 amortisseurs AR gaz renforcés ref; OME 029
le jimny a un bon comportement sur route à deux dans le véhicule pas trop raid et pas trop souple , sur les pistes du Maroc avec le chargement ce sera l’idéal !

http://www.suspensions4x4.fr/index.php/KITS-COMPLETS-JIMNY/Kit-suspension-O.M.E.-+40mm-MEDIUM-JIMNY-1.5-DDIS/Fiche-produit-detaillee.html[/url]

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Dernière édition par Dom35 le Mer 30 Nov - 17:33, édité 2 fois
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Message  renard38 Mar 29 Nov - 13:38

le kit ERM est souple, il suffit juste de le monter, pas de modification à faire en plus.
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Message  lou-cassaire Mar 29 Nov - 15:44

impec alors!!!!
petit papa noel... bounce
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Message  jimflo Mar 29 Nov - 21:21

kit erm et super bien Wink
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Message  ke d'souris Mar 29 Nov - 22:10

Moi j'ai le kit 75 de chez jimnybits en procomp es 1000 et le jimny est plus confortable qu'a l'origine. et il y a le meme kit en 50 et le prix n'est pas execif par rapport a celui de chez erm
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Message  renard38 Mar 29 Nov - 22:52

par rapport au kit ERM; celui de jimnybits est-il plus souple ou non???? scratch
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Message  lou-cassaire Mar 29 Nov - 23:23

euh la sa commence a devenir trop technique pour moi lol.
Et sur la route si je veux peter un 11Okm/h sa sera pas dangereux?
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Message  Dom35 Mar 29 Nov - 23:53

pour moi aussi , j'utilise mon jimny pour la route et autoroute donc prendre plus ferme et en + 4 pas de souci , en plus tu as diesel , OME un bon compromis route piste !
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Message  lou-cassaire Mer 30 Nov - 15:09

je pense donc prendre un kit O.M.E en +4 car + 7 sur route c'est peut etre un peu dangereux pour la vitesse
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Message  Dom35 Mer 30 Nov - 16:49

Bonjour
en plus 4cm pas de problème sur la géométrie du véhicule pas de rallonge de durites et le comportement du jimny reste stable, l’épaisseur du ressort en OME est de 12,4mm et l'origine 11mm environ , les amortisseurs sont également plus gros ! pour les ressorts AV j'ai pris l'option 969 tarage supérieur ( 30N/mm ) et pas les 965 du Kit suivant les conseilles de Monsieur Michel Dibon de star 4x4
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Message  ke d'souris Mer 30 Nov - 21:09

je n'en ai aucune idée j'ai pas essayé les deux Wink j'ai pris le moins cher mais ceux de chez jimnybits (ça dépend les quelle tu prend car il y a plusieurs choix) mais les es1000 sont bien souple tout de même


Dernière édition par ke d'souris le Jeu 1 Déc - 0:21, édité 1 fois
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Message  jimflo Mer 30 Nov - 22:10

ES1000 souple bizar renard diser que c'est dur sur son jim ?? ou je rev ?
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Message  renard38 Jeu 1 Déc - 0:03

Les ES 1000 sont plus fermes que mes anciens amortisseurs de ERM qui étaient morts, sans être pour autant dur! Depuis 10 mois je roule avec maintenant et j'en suis très satisfait. Chez procomp il ne faut prendre que des ES 1000 car les autres ES 3000 et 9000 sont beaucoup trop dur Evil or Very Mad
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Message  laminak Jeu 1 Déc - 0:13

renard38 a écrit:Les ES 1000 sont plus fermes que mes anciens amortisseurs de ERM qui étaient morts, sans être pour autant dur! Depuis 10 mois je roule avec maintenant et j'en suis très satisfait. Chez procomp il ne faut prendre que des ES 1000 car les autres ES 3000 et 9000 sont beaucoup trop dur Evil or Very Mad

Même si tu équipes le jim d'un PC Acier de 25 Kg + treuil scratch
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Message  jimflo Jeu 1 Déc - 12:29

sa minteresse renard Smile
25 kg le pc ?? Shocked
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Message  laminak Jeu 1 Déc - 14:54

jimflo a écrit:25 kg le pc ?? Shocked
Pourquoi, Ca fait lourd scratch
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Message  renard38 Jeu 1 Déc - 21:36

beaucoup d'anglais ont des arceaux extérieurs ( donc lourd) et signalent ES 3000 et 9000 plus durs
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Message  jimflo Lun 5 Déc - 14:03

25 kg oui les pc que je fair je doit tourner au allontour de 15KG pas encor peser faut je le demonte Wink
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Message  Gaz 83 Jeu 21 Nov - 15:13

Bonjour à tous,

Ca y est, je craque pour une rehausse....

Mon choix se porte sur un maximum de +5cm, car le Jimny est ma voiture de tous les jours et je ne fais pas du trial avec... Mas la garde au sol d'origine est un peu limité en tout terrain.

Les ES 1000 de chez jimnybits à env 260€ port compris m’intéresse, comment se passe la commande et pouvez-vous me donner des précisions sur le comportement routier et TT?

Quelle est leur tenue dans le temps?

Faut-il prévoir un réglage de la géométrie avant?

Qu'en est-il du contrôle technique?

Enfin comment expliquer la différence de prix par rapport aux autres marques?

Gaz 83

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Message  Super Jimny Sam 23 Nov - 16:54

Gaz 83 a écrit:Bonjour à tous,

Ca y est, je craque pour une rehausse....

Mon choix se porte sur un maximum de +5cm, car le Jimny est ma voiture de tous les jours et je ne fais pas du trial avec... Mas la garde au sol d'origine est un peu limité en tout terrain.

Les ES 1000 de chez jimnybits à env 260€ port compris m’intéresse, comment se passe la commande et pouvez-vous me donner des précisions sur le comportement routier et TT?

Quelle est leur tenue dans le temps?

Faut-il prévoir un réglage de la géométrie avant?

Qu'en est-il du contrôle technique?

Enfin comment expliquer la différence de prix par rapport aux autres marques?
Prends plutot des 3000, les 1000 ne tiennent pas dans le temps
pour la commande, tu fais ça en ligne, aucun souci.
aucun réglage de train avant qui est un pont rigide, et le +2" ne décale même pas le train avant,
ou si peu qu'il est vraiment inutile de modifier la barre panhard !
controle technique, normalement, ça passe, ça ne se voit pas pour un néophyte,
ou alors, il faut un jimny stock à coté du tien ce jour là...


Dernière édition par Super Jimny le Sam 23 Nov - 21:27, édité 1 fois
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Message  renard38 Sam 23 Nov - 21:06

pas d'accord, pour le confort: ES1000 je les ais depuis plus de 2 ans et ils sont encore bons Cool    ..... après les gouts et les couleurs ... Wink
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Message  Gaz 83 Dim 24 Nov - 14:41

Merci pour vos réponses,

renard38 préconise les 1000 :
Qu’en est-il de l’utilisation sur route ?
En 2 ans combien de kilomètre parcourus ?

Super Jimny Peux-tu, STP, donner plus de précisions sur le choix des 3000 ?
retour d’expérience ?

Enfin, existe-t-il des rehausse de 3 ou 4 cm seulement ?

Gaz 83

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